1、城市交通隧道的防火設(shè)計應(yīng)綜合考慮隧道內(nèi)的交通組成、隧道的用途、自然條件、長度等因素。

2、單孔和雙孔隧道應(yīng)按其封閉段長度和交通情況分為一、二、三、四類，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。消防檢測設(shè)備儀器

單孔和雙孔隧道分類

3、隧道承重結(jié)構(gòu)體的耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 一、二類隧道和通行機動車的三類隧道，其承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測定應(yīng)符合以下規(guī)定：對于一、二類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限分別不應(yīng)低于2.00h和1.50h；對于通行機動車的三類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限不應(yīng)低于2.00h。

其中，RABT和HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑構(gòu)件耐火試驗可供選擇和附加的試驗程序》GB/T 26784的規(guī)定。

當(dāng)采用HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線測試時，耐火極限的判定標(biāo)準(zhǔn)為：受火后，當(dāng)距離混凝土底表面25mm處鋼筋的溫度超過250℃，或者混凝土表面的溫度超過380℃時，則判定為達(dá)到耐火極限。

當(dāng)采用RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線測試時，耐火極限的判定標(biāo)準(zhǔn)為：受火后，當(dāng)距離混凝土底表面25mm處鋼筋的溫度超過300℃，或者混凝土表面的溫度超過380℃時，則判定為達(dá)到耐火極限。

■ 其他類別隧道承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測定應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑構(gòu)件耐火試驗方法第1部分：通用要求》GB/T 9978.1的規(guī)定；對于三類隧道，耐火極限不應(yīng)低于2.00h；對于四類隧道，耐火極限不限。

4、隧道內(nèi)的地下設(shè)備用房、風(fēng)井和消防救援出入口的耐火等級應(yīng)為一級，地面的重要設(shè)備用房、運營管理中心及其他地面附屬用房的耐火等級不應(yīng)低于二級。

5、除嵌縫材料外，隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。

6、通行機動車的雙孔隧道，其車行橫通道或車行疏散通道的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 水底隧道宜設(shè)置車行橫通道或車行疏散通道。車行橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔宜為1000m～1500m；

■ 非水底隧道應(yīng)設(shè)置車行橫通道或車行疏散通道。車行橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔不宜大于1000m；

■ 車行橫通道應(yīng)沿垂直隧道長度方向布置，并應(yīng)通向相鄰隧道；車行疏散通道應(yīng)沿隧道長度方向布置在雙孔中間，并應(yīng)直通隧道外；

■ 車行橫通道和車行疏散通道的凈寬度不應(yīng)小于4.0m，凈高度不應(yīng)小于4.5m；

■ 隧道與車行橫通道或車行疏散通道的連通處，應(yīng)采取防火分隔措施。

7、雙孔隧道應(yīng)設(shè)置人行橫通道或人行疏散通道，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 人行橫通道的間隔和隧道通向人行疏散通道入口的間隔，宜為250m～300m；

■ 人行疏散橫通道應(yīng)沿垂直雙孔隧道長度方向布置，并應(yīng)通向相鄰隧道。人行疏散通道應(yīng)沿隧道長度方向布置在雙孔中間，并應(yīng)直通隧道外；

■ 人行橫通道可利用車行橫通道；

■ 人行橫通道或人行疏散通道的凈寬度不應(yīng)小于1.2m，凈高度不應(yīng)小于2.1m；

■ 隧道與人行橫通道或人行疏散通道的連通處，應(yīng)采取防火分隔措施，門應(yīng)采用乙級防火門。

8、單孔隧道宜設(shè)置直通室外的人員疏散出口或獨立避難所等避難設(shè)施。

9、隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風(fēng)機房及其他輔助用房等，應(yīng)采取耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和乙級防火門等分隔措施與車行隧道分隔。

10、隧道內(nèi)地下設(shè)備用房的每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2，每個防火分區(qū)的安全出口數(shù)量不應(yīng)少于2個，與車道或其他防火分區(qū)相通的出口可作為第二安全出口，但必須至少設(shè)置1個直通室外的安全出口；建筑面積不大于500m2且無人值守的設(shè)備用房可設(shè)置1個直通室外的安全出口。

1、在進行城市交通的規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)同時設(shè)計消防給水系統(tǒng)。四類隧道和行人或通行非機動車輛的三類隧道，可不設(shè)置消防給水系統(tǒng)。

2、消防給水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 消防水源和供水管網(wǎng)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

■ 消防用水量應(yīng)按隧道的火災(zāi)延續(xù)時間和隧道全線同一時間發(fā)生一次火災(zāi)計算確定。一、二類隧道的火災(zāi)延續(xù)時間不應(yīng)小于3.0h；三類隧道，不應(yīng)小于2.0h。

■ 隧道內(nèi)的消防用水量應(yīng)按同時開啟所有滅火設(shè)施的用水量之和計算。

■ 隧道內(nèi)宜設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)。嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)的消防給水管道及室外消火栓應(yīng)采取防凍措施；當(dāng)采用干式給水系統(tǒng)時，應(yīng)在管網(wǎng)的最高部位設(shè)置自動排氣閥，管道的充水時間不宜大于90s。

■ 隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s。對于長度小于1000m的三類隧道，隧道內(nèi)、外的消火栓用水量可分別為10L/s和20L/s。

■ 管道內(nèi)的消防供水壓力應(yīng)保證用水量達(dá)到最大時，最不利點處的水槍充實水柱不小于10.0m。消火栓栓口處的出水壓力大于0.5MPa時，應(yīng)設(shè)置減壓設(shè)施。

■ 在隧道出入口處應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器和室外消火栓。

■ 隧道內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m，消火栓的栓口距地面高度宜為1.1m。

■ 設(shè)置消防水泵供水設(shè)施的隧道，應(yīng)在消火栓箱內(nèi)設(shè)置消防水泵啟動按鈕。

■ 應(yīng)在隧道單側(cè)設(shè)置室內(nèi)消火栓箱，消火栓箱內(nèi)應(yīng)配置1支噴嘴口徑19mm的水槍、1盤長25m、直徑65mm的水帶，并宜配置消防軟管卷盤。

3、隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。排水設(shè)施應(yīng)考慮排除滲水、雨水、隧道清洗等水量和滅火時的消防用水量，并應(yīng)采取防止事故時可燃液體或有害液體沿隧道漫流的措施。

4、隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 通行機動車的一、二類隧道和通行機動車并設(shè)置3條及以上車道的三類隧道，在隧道兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置滅火器，每個設(shè)置點不應(yīng)少于4具；

■ 其他隧道，可在隧道一側(cè)設(shè)置滅火器，每個設(shè)置點不應(yīng)少于2具；

■ 滅火器設(shè)置點的間距不應(yīng)大于100m。

1、通行機動車的一、二、三類隧道應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施。

2、隧道內(nèi)機械排煙系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 長度大于3000m的隧道，宜采用縱向分段排煙方式或重點排煙方式；

■ 長度不大于3000m的單洞單向交通隧道，宜采用縱向排煙方式；

■ 單洞雙向交通隧道，宜采用重點排煙方式。

3、機械排煙系統(tǒng)與隧道的通風(fēng)系統(tǒng)宜分開設(shè)置。合用時，合用的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)具備在火災(zāi)時快速轉(zhuǎn)換的功能，并應(yīng)符合機械排煙系統(tǒng)的要求。

4、隧道內(nèi)設(shè)置的機械排煙系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 采用全橫向和半橫向通風(fēng)方式時，可通過排風(fēng)管道排煙；

■ 采用縱向排煙方式時，應(yīng)能迅速組織氣流、有效排煙，其排煙風(fēng)速應(yīng)根據(jù)隧道內(nèi)的最不利火災(zāi)規(guī)模確定，且縱向氣流的速度不應(yīng)小于2m/s，并應(yīng)大于臨界風(fēng)速；

■ 排煙風(fēng)機和煙氣流經(jīng)的風(fēng)閥、消聲器、軟接等輔助設(shè)備，應(yīng)能承受設(shè)計的隧道火災(zāi)煙氣排放溫度，并應(yīng)能在250℃下連續(xù)正常運行不小于1.0h。排煙管道的耐火極限不應(yīng)低于1.00h。

5、隧道的避難設(shè)施內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨立的機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)，其送風(fēng)的余壓值應(yīng)為30Pa～50Pa。

6、隧道內(nèi)用于火災(zāi)排煙的射流風(fēng)機，應(yīng)至少備用一組。

1、隧道入口外100m～150m處，應(yīng)設(shè)置隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時能提示車輛禁入隧道的警報信號裝置。

2、一、二類隧道應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，通行機動車的三類隧道宜設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

■ 應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動探測裝置；

■ 隧道出入口和隧道內(nèi)每隔100m～150m處，應(yīng)設(shè)置報警電話和報警按鈕；

■ 應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播或應(yīng)每隔100m～150m處設(shè)置發(fā)光警報裝置。

3、隧道用電纜通道和主要設(shè)備用房內(nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。

4、對于可能產(chǎn)生屏蔽的隧道，應(yīng)設(shè)置無線通信等保證滅火時通信聯(lián)絡(luò)暢通的設(shè)施。

5、封閉段長度超過1000m的隧道宜設(shè)置消防控制室，消防控制室的建筑防火要求應(yīng)符合以下規(guī)定：

■ 單獨建造的消防控制室，其耐火等級不應(yīng)低于二級；

■ 附設(shè)在建筑內(nèi)的消防控制室，宜設(shè)置在建筑內(nèi)首層或地下一層，并宜布置在靠外墻部位；

■ 不應(yīng)設(shè)置在電磁場干擾較強及其他可能影響消防控制設(shè)備正常工作的房間附近；

■ 疏散門應(yīng)直通室外或安全出口。

■ 消防控制室內(nèi)的設(shè)備構(gòu)成及其對建筑消防設(shè)施的控制與顯示功能以及向遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)傳輸相關(guān)信息的功能，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116和《消防控制室通用技術(shù)要求》GB 25506的規(guī)定。

■ 消防水泵房和消防控制室應(yīng)采取防水淹的技術(shù)措施。

隧道內(nèi)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116的規(guī)定。

1、一、二類隧道的消防用電應(yīng)按一級負(fù)荷要求供電；三類隧道的消防用電應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電。

2、隧道的消防電源及其供電、配電線路等的其他要求應(yīng)符合建筑消防電源及配電的相關(guān)要求。

3、隧道兩側(cè)、人行橫通道和人行疏散通道上應(yīng)設(shè)置疏散照明和疏散指示標(biāo)志，其設(shè)置高度不宜大于1.5m。

一、二類隧道內(nèi)疏散照明和疏散指示標(biāo)志的連續(xù)供電時間不應(yīng)小于1.5h；其他隧道，不應(yīng)小于1.0h。其他要求可按相關(guān)規(guī)范確定。

4、隧道內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置可燃?xì)怏w管道；電纜線槽應(yīng)與其他管道分開敷設(shè)。當(dāng)設(shè)置10kV及以上的高壓電纜時，應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火分隔體與其他區(qū)域分隔。

5、隧道內(nèi)設(shè)置的各類消防設(shè)施均應(yīng)采取與隧道內(nèi)環(huán)境條件相適應(yīng)的保護措施，并應(yīng)設(shè)置明顯的發(fā)光指示標(biāo)志。